法院认可的停运损失,对方全责我的停运费由谁赔

法院认可的停运损失,对方全责我的停运费由谁赔

2021年2月9日，献县人民法院依法公开开庭审理。 法院审理后，出具了法院委托保险公估人出具的鉴定报告，证明车辆已修复101天，每日停电损失为745.16元，故张某应赔偿停电损失。7常州钟楼法院经理经审理，认为原告车辆为网上交车。因车辆修理无法从事经营活动而造成合理停运损失的，被告小刘应当按照事故责任承担赔偿责任。 因为"机动车交通"

停运损失责任自行承担。2018年11月9日，某公司运营车辆发生单方事故，造成车辆损失。 该车辆在保险公司投保了机动车损失保险，且事故发生在保险期限内。 由于索赔金额尚不明确1.法官如何判定停运损失？在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的损坏车辆用于货物运输或客运经营活动，受害人要求赔偿损坏车辆修理期间的停运损失。 如有损失，由交通事故责任人赔偿

判决规则二：当事人主张暂缓损失的主要依据是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三款；因此，法院认定暂缓损失的对象仅包括是否因暂缓经济损失而造成经济损失。因交通事故造成的交通事故，应当按照《最高人民法院关于交通事故财产损失是否包括损坏车辆悬挂损失的批复》和《民法总则》第一百一十七条第二款规定，依照第三款规定，对国家或者集体财产造成损害的，予以赔偿

根据该法规定，依法取得道路运输经营许可证的车辆因交通事故损坏，车主主张合理停运损失的，应予支持。 但本案车辆的实际所有人是通过关联公司取得《车辆道路运输经营许可证》的。涉案鉴定意见书认定停运期间停运损失为4764145.80元。一审法院按照鉴定意见书的鉴定标准，以设备的实际拆解为依据。当时确定塔机、脚手架、紧固件等材料停运损失分别为104772.8元、2832元。

法律分析：法院对停运损失作出如下判决：以从事货运、客运等经营活动的车辆依法造成合理停运损失，因无法从事相应的经营活动，计算出相应的赔偿金额，并要求侵权方协商未果。为了维护自己的权益，刘向法院提起诉讼，要求徐某及保险公司赔偿他37天的停电损失。